Сначала хотел отрицать и обидется за Америку. А потом задумался. Здесь более честный бизнес, потому что это выгодней, культура другая. Но в том же автосервизе дерут лохов, я только приехал когда меня развели на 500 баксов. Поменяли барабаны, я отказывался, а они мне втерли, что типа по безопасности нужно, и я понял что они меня не имеют права выпустить из сервиса. Пару месяцев назад отписался от интернет провайдера, а они с меня продолжают драть, а мой звонок провели как информационный. Сегодня ездил в банк, обещади вернуть деньги силовым методом согласно моего заявления. Я на них еще жалобу накатаю в специальное бюро по рейтингам. Так что, и здесь ухо востро держать надо.

Я меняю масло и фильтр через 4-5 тысяч. Почему не реже? В России после пробега 10 тысяч миль или около того сначала делают промывку системы. Но тем самым смывают пригар масла в подшипниках скольжения (коренные, шатунные), чем увеличивают износ при приработке сразу после смены масла. Американцы работают нимножко по другому, они не промывают систему, просто сливают старое масло и заливают новое, но меняют масло чаще. Немного дороже, но увеличивает срок службы двигателя. Смена масла отдельный разговор, в автосервисе его делают почти по себестоимости, навар минимальный. Зато дополнительно делают бесплатную диагностику и выдают рекомендации по ремонту. Средний американец соглашается тут же на месте и попадает уже на более серьезные бабки. Два примера - смена фильтра 35 долларов в сервисе. Фильтр в автомагазине - 8. Смена фильтра - 1 минута. Менял рулевые тяги на своем форде, работы 45 минут с сыном, тяги - 10 долларов. В сервисе выставлялт счет 160 баксов. Автосервисы - третья легальная мафия после врачей и юристов.

Вы что, свою машину с собой берете?

Лучше пусть мама научит как мужиками вертеть, надежнее получится.

Да, посмотрела и решила - не женское это дело!)))) Колеса менять куда проще... Не, машину не беру, к сожалению... хорошая она у меня)))

А маму я и сама научу ;)

Такое и у нас часто практикуется. Например работая в автосервисе часто встречал клиентов считающих работников и управляющих СТО глупее себя. Заменили клиенту подшипник с левой стороны, а он приезжает и начинает шум-гам что подшипник который меняли гудит, меняйте и все тут, причем с угрозами и хвастаньем всевозможного блата.) Взбрыкивания заканчиваются при просьбе клиенту показать заказ наряд и показыванием сервисной документации по произведенному ремонту его автомобиля. И дальше продолжает взбрыкивать, после осмотра оказывается что гудит с права, клиенту озвучивается в культурной форме что он  хотел прокатить на дурочка и предложение по ремонту. Клиент понимает что прокатить не получится и соглашается на ремонт. Или например сделан был капремонт двс, авто уехало, хозяин доволен. Через месяц он приезжает и предъявляет что ремонт был сделан некачественно, все стучит и гремит. При осмотре выявлено вмешательство со стороны, а то есть метки гарантийные либо отсутствуют либо стерты и сдвинуты, некоторые детали заменены. Оказывается  клиент обращался в другой сервис для тюннинга двс где ему напортачили и выставили ремонт в круглую сумму. Таким образом опять же клиент хотел прокатить на дурака. Благо документация по ремонтам и запчастям всегда копируется, к тому же ввел тогда еще один момент, фотографировать основные сервисные метки при сборке и прикреплять фоток документации.
Бизнес у каждого свой, ничего личного.)