Я бы советовал не циклится на лотерее. Эизнь продолжается, шансы не очень велики на выигрыш. Когда выиграете, тогда займетесь вплотную вопросами вами обозначенными, время у вас будет. А сейчас вы могли бы в качестве хобби начать изучать ангийский, думаю лишним не будет в любом случае.

Интересная весьма информация, может кому поможет.
http://www.govorimpro.us/showthread.php?t=34273

Мы к ним,а они от нас?

Зарплаты там неплохие, с 22 долларов в час. Я подавался лет 5 назад, меня не взяли. Не мой профиль. Сейчас езжу, смотрю шевеление пошло, вышечек больше стало, чего тотбурят. Наверное реально. У меня знакомый работал инженером по ТБ, но вахтовый метод, и перерывы большие между вахтами, поэтому зарплата не очень. Сейчас плюнул и переучился на холодильщика.

Компьютерная диагностика авто и ремонт электронных систем автомобиля

Есть ли возможность устроиться по этой специальности на сто в Denver? можно ли привезти оборудование с собой (несколько ноутбуков, планшетный сканер мультиплексоры)?
Знание английского разговорный + по специальности большой стаж работы с автомобилями разных производителей.
какая зарплата в среднем по этой специальности?
Как по английски пишеться эта профессия вакансия?
буду благодарен за ответы.

Terra, как-то пропустил ваш пост... из моего опыта работы в дилершипе - как таковых "чистых электронщиков" на сервисной станции нет. Каждый механик обязан уметь делать любую операцию, будь то трансмиссию перебрать или в электронике разобраться. За механиком закреплен подъемник, и по мере надобности он использует диагностическое оборудование, просто подтаскивая стенд к своей яме. Не уверен про "свои" сканеры/мультиплексоры (сложное диагностическое оборудование наверняка согласуется с брендами), но лучше привезти, лишним не будет. А вот инструмент - от отвертки и до специальных ключей - необходимо приобретать самим, на свои денюжки (и немалые... я знаю русского механика с набором инструмента стоимостью тысяч в 20...).

По поводу инструмента, это больная тема для меня. За годы накоплено много разного эл. инструмента, съемников, приспособлений для авто разных производителей, не считая самого инструмента у которого по несколько дублеров). Естественно тащить с собой килограммы железа расточительно и не целесообразно. Как бы там не было но придется все это добро оставлять. Но вопрос не в этом, интересует следующее.
Есть ли у вас ( в штатах ) частные механики, например на дому в гараже. Обязательно ли надо будет учиться колледже или достаточно окончить курсы что бы получить лицензию если она вообще нужна для частника, как на них распространяются законы налогообложения, и на сколько такая практика вообще пользуется спросом. На сколько это реально. Интересует как дополнительная возможность заработка.

На первое время конечно только в обслугу, да и прижиться надо сначала, так сказать впитать местный менталитет.)

Terra:

Мое оборудование тянет штук на 10000$

Мое мнение. Прежде чем планировать какой либо бизнес в штатах, нужно приехать сюда. Телодвижения по запуску бизнеса нужно начинать не ранее чем через год после переезда. Почему, я уже неоднократно объяснял. Нужно пройти первичную адаптацию, понять культуру и менталитет американского народа, образ жизни, потребности. Выучить язык. Нужны деньги, и немалые. Здесь совсем другие финансы, 100 тысяч долларов для запуска бизнеса это что то вроде шутки для посмеяться. Найти нишу, наработать клиентов. Да тут уже все схвачено до вас, как вы собираетесь потеснить американских миллионеров в сторону? Какими преимуществами? А пока такое обсуждение просто бесперспективно.

кстати автокад большинство компаний не используют по причине его отсталости.

А что используют? Очень интересно.

Мы используем для чертежей в основном AutoCAD и AutoCAD Civil 3D, для картографии и ГИС используем в основном  ArcGIS (ESRI США). Недавно приобрели лицензию на Plaxis (Нидерланды) и Лиру (Украина). Также для гидравлических расчетов открытых русел используем HEC-RAC (США, бесплатная). Используем программы по расчету трубопроводов.

На сколько я знаю, в крупных западных компаниях используется Bentley. Вообще интересно, какой софт используется в инженерии в Штатах и Канаде? Может кто-то знает?

Вспомнилось. Как то давно обращался в агенство по трудоустройству в Бостоне, вполне доброжелательные сотрудники, по мимо переписки общались по скайпу. Рассматривали резюме, обсуждали приоритеты, то есть подгоняли резюме под американский стандарт, делали свою работу. Все сводилось к тому что работа есть, и найти ее могут, единственное что работодатель не имеет желания возиться  с вашей рабочей визой, ему это не выгодно. Будь вы уже в Бостоне с визой разрешающей работу, то было бы куда реальнее найти работу. А так только уповать на удачу. Висел я у них как соискатель около года, периодически общались по скайпу. Но увы неудача. И кстати, ни копейки с меня не просили. Если вам находят работу. то им оплачивает работодатель. Оплата от вас  может быть если только им придется хлопотать с бумагами на визу.  
Поэтому Владимир, вы правы на все 100%, сначала надо приехать, а потом уже строить планы исходя из того что реально имеем и умеем. Выше головы не прыгнешь.)))

Хорошо, Анастасия. Инженер конструктор я понимаю тяжелое машиностроение, вернее оборонка. Здесь на оборонных предприятиях обычно берут только граждан. Система роизводства немножко спецефична и отличается от российской. Я сам проработал заместителем главного технолога крупного авиационного завода несколько лет и тоже на что то рассчитывал, использовать свой опыт, опыт довольно неплохой как технолога и конструктора. Не востребовалось. Несмотря что язык какой то у меня на момент переезда был. С момента моего приезда кризис и безработица только усилились, так что ваши шансы оцениваю как незначительные.

EAVчик:

 

кстати автокад большинство компаний не используют по причине его отсталости.

 

А что используют? Очень интересно.

Revit (есть архитектурный, есть гражданское строительство, для механики свой), Solid Work, некоторые используют Archicad. Не согласна что Autocad не используется, он пока еще достаточно распространен.

Nina:

Не согласна что Autocad не используется, он пока еще достаточно распространен.

только в строительстве и только в бедных компаниях. сейчас 98% продукции дизайнируют в 3д. автокад перерос в Revit лдя стройки и Inventor для механики

AutoCAD - это разработка компании Autodesk, которая выпускает множество программного обеспечения в разных областях, на сколько я знаю доля влияния Autodesk, на рынке САПР, составляет около 31%, первое место в рынке. Эта достаточно большая цифра. На платформе AutoCAD разрабатываются очень много программ. Поэтому продукция  Autodesk в том числе и программный продукт AutoCAD будет пользоваться еще долгое время спросом.