Bell285, Алекс, а какое авто вы купили, когда только приехали в Денв? Просто, интересно)

2004 год, июнь, первый месяц в США. Форд-эскорт 1998 года, пробег 60 тысяч миль, состояние отличное, $3200. Продал в 2009 с пробегом 170 тысяч миль за 900 долларов (не работал кондиционер, лопнуты пружины задней подвески, тек радиатор, не работал проигрываетль СД Плюс помят перед, сын в Джипа заехал).

2004, октябрь. Нонда аккорд 1989 гола, пробег 195 тысяч миль, состояние хорошее, $850. Поменяли коробку черз полтора года, и много еще чего. Продал когда начала сыпаться, не на ходу (тайминг белт лопнул - ремень распредвала) мексиканцам за 400 баксов через 3 года с пробегом 265 тысяч.

Через полгода купил Джип-Либерти двух-летку с пробегом 27 тысяч миль, езжу до сих пор. Для гор и снега отличная машина, еще джиповский движок, сейчас крайслеровские ставят, они похуже. Ну и еще пара машин после этого.

Пришел к выводу, что самое оптимальное покупать 1-2 летнюю машину с пробегом до 40 тысяч, по цене дешевле новой на 30-40%, а послужит как новая, если в хороших руках. Конечно, не битую.

dzed:

10000  к ввозу без декларирования, декларацию заполняешь и вези скока хочешь, никаких вопросов не возникает, только декларацию надо заполнить, и налогами не облагается если въезжаешь по гринкарт. Проверено собственным опытом. Правда пока до банка доехал руки потели....

Уточнение по поводу декларирования свыше 10 тыс. верное. Только как Вы думаете, куда эта бумажка потом идет? Поэтому, уж лучше без бумажек, да и руки не потеют...

Все Машину продал, как то быстро получилось:) Положил деньги на депозит, готовлюсь:)

Уехать планирую в следующем году, в этом году по приглашению (у знакомого есть там друг) для знакомства, лечу в NY.

NATELLA:

И еще вопрос есть ли пособия на детей в америке и какую сумму они составляют.

http://vstrechaem.com/forum/comments.php?DiscussionID=85&page=0#Item_10

Здесь зима со снегом, перепады между ночью и днем 20-30 градусов. Жаркое лето, прелестная теплая и долгая осень, и мерзкая холодная затяжная весна. Сегодня встал, все в снегу было, слякоть, и это май месяц!

Кстати, что то мы не там Флудилку открыли. Я завтра эту дискуссию туда перекину http://vstrechaem.com/forum/comments.php?DiscussionID=69&page=1#Item_49

Сейчас спать сильно хочется, первый час уже, встаю в 6.

Не мог бы кто подсказать, сколько примерно нужно взять ссобой денег на 1.5 - 2 недели отдохнуть в Колорадо (p.s. не можорить)??? :))

короче, выигрываю ГРин Кард и еду в Колорадо к Владимиру!

Хорошая тема, правильная.

У меня знакомые приезжали по Ворк-н-Тревел, там месячный бюджет был из расчета примерно 400 за комнату, 200 на еду, 50 на мобильник, интернет можно соседский ловить (хотя как повезет, возможно придется с руммейтами скинуться - 10-20 баксов в зависимости от числа последних), еще какие-то деньги на проезд (точно сказать не могу - на автобусах ездить не приходилось в США). Итого на тысячу в месяц люди живут кое-как, и даже не в машине, а в квартире. Cтранно, что никто не упомянул, что все эти цены очень сильно зависят от местности. На побережьях и в крупных городах как правило дороже, но и зарплаты выше.

Про машины скажу, что я купил свою за 2600. Митсубиши Экплис 98 года выпуска, с пробегом аж в 85 тысяч миль. Правда там тоже не все было гладко, пришлось поменять сцепление (автомат как раз не взял из-за дороговизны его ремонта - однако особо не сэкономил, механики тут берут деньги не малые), еще пришлось поменять почти всю систему зажигания, но это мне стоило 150, и сделал я все сам. Покупая ее у меня был критерий до 10 лет, и с пробегом меньше 100000 миль, и еще хотел купе, поскольку в них двери как правило больше (сам я человек немаленький). В эти требования попадает куча машин до 3-4 тысяч (да, и не забывайте торговаться).

Странник:

Cтранно, что никто не упомянул, что все эти цены очень сильно зависят от местности. На побережьях и в крупных городах как правило дороже, но и зарплаты выше.

Это вы правы. Денвер и Колорадо как раз посреди в этой вилке. Каждый кулик свое болото хвалит. Поэтому, если имеются в виду другие штаты, нужно уточнять сразу.

 Правда там тоже не все было гладко, пришлось поменять сцепление (автомат как раз не взял из-за дороговизны его ремонта - однако особо не сэкономил, механики тут берут деньги не малые), 

Автомат и летит крайне редко. Мы меняли на своей Хонде, 250 тысяч миль, сами, обошлось купить коробку 850 баксов. в сервисе бы взяли как минимум полторы. А с механкой в основном проблемы сл сцеплением возникают, диски менять иногда приходится, и выжимной подшипник есть риск что полетит.

Покупая ее у меня был критерий до 10 лет, и с пробегом меньше 100000 миль, и еще хотел купе, поскольку в них двери как правило больше (сам я человек немаленький). В эти требования попадает куча машин до 3-4 тысяч (да, и не забывайте торговаться).

Торг обязателен, и у частника, и у диллера. Можно сбросить от 2 до 4 сотен. С критерием согласен, но если есть деньги, я бы ужесточил до 50 тысяч и не более 3 лет. Такая машина обойдется 50-60% от стоимости новой, но походит еще тысяч 200 при хорошем уходе и в одних руках. Если есть небольшие помятости на крыльях, бампере и т.п. это вам даже плюсом, можно сбросить тысячу-полторы с цены, а на ходовые качества это не влияет. Ну это в случае если берете машину для себя, а не бля перепродажи в скором будущем.

В любом случаии не получится что шило поменяно на мыло.) Все намного лучше

Продавец получает деньги сполна. Теоретически должен внести ДОХОД от ПЕРЕпродажи в налоговую деклорацию.. Покупатель платит налог при оформлении. С домами наоборот, все расходы на продавце

Я знаю товарисчей, делающих на перепродаже бизнес. Добавлю два нюанса. Продавец забирает номера, а без номеров вы не имеете права ни ездить, ни парковать машину в общественных местах (на улицах и парковках, в своем гараже можете). И не забудьте попросить продавца пройти тест на СО перед продажей, если проблемы с двигателем, потом вам влетит в копеечку.

Интересно, в каждом штате свои маленькие нюансы. Продавец в Иллинойсе может забрать номера (особенно если они индивидуальные, об этом чуть ниже), а может оставить (в этом случае формальная бумажка типа акта купли-продажи обязательна - мало ли что может случиться после продажи, а у вас документ на руках, мол, продал, ничего не знаю...).

Индивидуальные номера - можно за отдельные денежки (недорого, кстати, баксов 100 в среднем) заказать "свой" номер, буквенно-цифровой (с определенными ограничениями). Отсылаешь по интернету 3 своих варианта в порядке предпочтения, их проверяют на уникальность и "приличность" (понятно, что f-слова не пропустят), еслм первый же вариант прошел проверку, изготавливают его, нет - второй, третий, высылают номера по почте. Русские, кстати, большие выдумщики по этому делу, поскольку некоторые буквы совпадают по написанию. Например "ВТАНКЕ", или "XPEHBAM". Я уж не затрагиваю матершинную тематику... американцы же не понимают, об чём спич... Извиняюсь за офтопик.