Легко. У меня вообще стандартный дохлый что с машиной идет, работает.))) Но в целях безопасности прикупил еще пару стоек по 2т. А у джека смотрите стопор что бы был в комплекте. Подняли, стопор поперек рычага всунули и знаете что ниже не опустится уже. Это уже совет из личного опыта, были случаи когда китайские поделки не выдерживали вес пенсионеров боливаров  которые сами по себе уже и троих носят кряхтя.

Stanley:

Muromec82, я тоже мыл движки. ...обычно перед продажей авто. Как говорил мой босс: не мешай машине работать.

Есть похожий афоризм:

Работает? Не трогай! 

2т нормально для легкового, для трака конечно же маловато, но мой сосед пользуется подкатным лилипутских размеров хз на какой вес, приподнимает F350 хэви дюти, который  6 колес.) Интересно, а где у нас находится ALDI.

А я вот никак пока, но в планах.)

Обратите внимание на то, что бы поршень был соединен с рычагом на шарнирном соединении, попросту отверстие в верхней части поршня соединенное с рычагом посредством полнометаллической оси (не пустотелой трубки сделанной из листа стали или полусферически согнутой железки), и его фиксировали стопорные шайбы или штифт или шплинт. Предохранительного стопора нет, жаль.
А стойки по конструкции у меня такие, только производитель другой.

Стенли, это актуально?

Определить, пора ли менять масло, поможет несложный тест. С помощью сухой салфетки необходимо капнуть горячее масло на кружок мягкого фильтра. Подождите немного до пропитки масла. Если образовался грязный кружок, это сигнал, что настала пора замены.

На салфетку, лист бумаги, главное что бы белый и чистый. Это древний дедовский способ. Кстати для определения загрязненности масла в АКПП очень актуален. А моторное зачем определять, меняйте его да и все, у него же срок службы в среднем 8 тыс. миль.

Hanson:

8 тыс.? Не многовато? 4 тыс. 6 максимум меняют.

Давйте присвоим Стенли, соответствующее этой теме, звание, я говорю это вполне серьезно. Специалист, веселый, на выпады (мои) не обижается :-)  . Заслужил, да и мастерство не пропьешь.

-Кто против?

-Я.

-Значит единогласно.

:-) ))

Кстати прикол. Вчера скинул мозги когда проверял предохранители, причем давно хотел это сделать ибо было интересно провести диагностику на базовой прошивке. Так вот после этого мой авто стал из под ж..ы рвать так что аж оставил меня в недоумении. Но увы, через несколько миль весь его пыл утлел, и вернулся он в свое обычное состояние овоща.) Но я получил минуты положительных эмоций.

Того, адаптивный мозг, как и других. Я езжу как пенсионер.)))

Был во Ржеве у друга Армейского..катался на его Туареге...220 сил...тупой как .....вообщем не ожидал я...

Сейчас выглянул в окно и малость расстроился, увидел результат вчерашнего заезда в кусты на стоянке парка, кто же знал что там в кусте столбик стоит, все места забиты и одно только это место свободно, а там куст на четверть парковочного места вывален. В общем фара чуток в сторону ушла, щель между ней и капотом стала не равномерная с противоположной стороной.

Вот скорее пластиковые ухи то наверное и сломались, потом посмотрю, может склеить получится. Все равно буду фильтр салона менять, только попозже, когда жара спадет.

У меня прикуплен тоже, и еще супер клей который действительно супер.) Вчера припой тонкий наконец то купил, а то все палками колбасками попадался. Еще надо кислоту или канифоль жидкий купить, буду мастерить всякую авто приблуду. Без ковыряний в автомобилях плохо мне, какая то неполноценность ощущается. Надеюсь перебороть это.