Norge:

Точно, парни..но стоят такие за 50 000  вечно угрюмых енотов.)

А я думал что эти еноты не угрюмые а убитые...

Век живи - век учись...

Это уже другой вопрос.

Есть у них выбор и на альтернативном топливе (F-160):

The 6.8L Triton^® V10 gas engine offers a CNG/Propane Gaseous Engine Prep Package for conversion to compressed natural gas or propane autogas. Both are effective ways to reduce greenhouse gas emissions. Included are hardened engine intake valves plus exhaust valves and valve seats.* Also, the 6.7L Power Stroke^® Turbo Diesel V8 is B20 capable

Но:

Vehicle will be equipped with the standard factory gasoline fuel system. This package does not include compressed natural gas/propane fuel tanks and lines, etc. See your dealer for details.

Машина классифицируется как средний грузовик.

F-650: For applications such as landscape and delivery services calling for a low frame height, there's the F-650 Pro Loader model. It has a 33.6-inch chassis height* and standard 19.5-inch wheels. GVWRs range from 20,500 to 26,000 lbs. The higher F-650 straight frame model has a 39.4-inch chassis height* and rides on larger, standard 22.5- inch wheels. GVWRs range from 25,600 to 29,000 lbs.

F-750: For maximum payload capability, there's the F-750 straight frame model. GVWRs range from 30,200 to 33,000 lbs. (gas engine) and up to 37,000 lbs. (diesel engine).

37000 lb = 16783.2 kg. Однако...

Видите, купила машину и без штанов(одежды) осталась

я к тому, что машина шибко дорогая

,

Хм... А ещё говорят, что у владельцев больших машин, маленький.

agat63:

 

Stanley:

Хм... А ещё говорят, что у владельцев больших машин, маленький.

 

 

Сам я на мааааленькой машинке ездию.

Mick_AP:

F650 - что на первой фотке. У нас в Перми такой есть - реклама стриптиз бара. В кузове бомбу здоровенную возит. Если получится - сфоткаю)

А почему бы вам просто не арендовать машину?

Вот Петрович писАл:

Машину проискали с помощью уважаемого Stanley всю субботу, рассчитывали найти за три- четыре, но попадались откровенные дрова, да и хотелось брать AWD- есть желание поездить в горы. Кое как нашли за 7кбаксов старенький Lexs RX300.

Что дешевле (или дороже)? И желание на мой взгляд странное - брать машину на полгода. Потом продавай ее... Ладно, хозяин - барин.

По собственному опыту скажу, что не стоит спешить с покупкой первой машины. Если повезет, то можно конечно купить машину за $3-4тыс, поездить на ней пару лет и продать за $2тыс, но вероятность того что она не сломается и не придется ее ремонтировать регулярно минимальна.

По приезду мы купили Hyundai Accent 2002 года за $4.5тыс, через 7 месяцев она умерла, ремонтировать не было смысла, в итоге отдали за $1тыс. Вышло что она обошлась $500/мес без учёта мелких ремонтов.

Купили мы ее на 5 день, т.к. казалось, что в Bay Area без машины ну вообще никак. Действительно, если использовать только паблик транспорт и вправду было бы сложно. Съездить в магазин скупиться занимало бы пол дня. В кредит, без истории, продавали под 26%, вот и решили взять сразу за недорого. В реальной жизни если вы не автомеханик, брать машину с 100тыс и больше пробега это gamble, в чем нам не очень повезло.

Теперь понимаю, что лучше было бы потерпеть, поездить на транспорте и Uber пару месяцев, пока хоть какая-то кредитная история не появиться, ставка по кредиту уже будет 5-6% а не 26% и эти $3-4тыс внести как первый взнос, а не выкидывать на ведро, которое вряд ли потом получится продать даже за половину стоимости + деньги регистрацию тоже на ветер. В итоге будет нормальная машина (не обязательно новая, б.у. до 10тыс пробега) и платеж в месяц около $300, и никакой головной боли с заменой коробки и вонючим салоном с засаленным рулем.