Черт бы побрал ваши сноуборды!

Часть I: Sabj

Опять влез в авантюру! И когда же я повзрослею? Хотя нет, так молодым и помру, душой и духом, по крайней мере, и мне плевать что там у меня в паспорте нарисовано!

А все Алексей! Сноуборд такая классная вешь, не хуже лыж, свой кайф, свои особенности. Вот и дернул меня черт за ногу, попробовать захотелось. А того не подумал, ну откуда старому сноубордисту знать о лыжах, как он может про лыжи рассуждать. Вещи то несравнимые! Но я это сейчас об этом знаю.

Вот я и решил еще и сноуборд освоить. Лыжи мной освоены уже давно. Редкая птица долетит до середины Днепра. И редкий лыжник обгонит меня на бампах. А сноубордиста такого вообще не родилось. Ну это это все присказка.

В первый выезд в текущем году взял с собой и сноуборд. Лыжи то само собой. С моими новыми друзьями Сергеем и Ларисой, они сноубордисты. Взял доску сына, его же ботинки, на полразмера меньше, но без второго носка пойдут. Пока тепло на улице. Сергей объяснил основы, и я поехал. Носом в снег. Вторая попытка оказалась намного удачнее, сел на задницу. Все не так! Я то что думал, лыжник я хороший, и вообще человек достаточно спортивный, пивного животика не имею, плаваю, бегаю, прыгаю, стреляю... Что мне какое то равновесие на доске! Ан нет. Обе ноги к доске прикручены. Если я на лыжах, то пока я начинаю терять равновесие, пока его пытаюсь удержать, пока пойму что удержать не удастся ... А время то идет! Мое время! Я за это время давно понял что сейчас хряпнусь и успел подготовиться. Лечу как кошка и ногами в воздухе перебираю, в результате приземляюсь как положено, на бочок и плечо левое или правое, в зависимости от... ну смотря в какую сторону навернулся. А на доске не так. Во первых, ноги вместе жестко закреплены к доске, кошкой падать не получается. Во вторых, теория относительности Эйнштейна срабатывает, время с доской летит незаметно. Только встал на кант, уже лежишь на спине, в башке шумит, и думаешь, где это я, и что это было?

Покатался я немного, чувствую, ноги не так стоят. Ну меня еще Алексей как гуфи определил, в отличие от нормальных правильных сноубордистов. По русски говоря, левша я скрытая. Почему скрытая, потому что та еще сволочь. Еще по молодости, когда немного боксировал, по ходу боя, который начинал в обычной левосторонней стойке, внезапно переходил в правостороннюю и бил морду своему сопернику, пока тот соображал, а как это, а что это случилось? Как говаривал господин Горский в фильме «Классик», я одинаково стреляю и с правой, и с левой руки. В Америке левшой быть не западло, их сразу выявляют, и разрешают писать левой рукой, кирпичи с левой в окна соседям бросать. А в нашей стране не так, писать всем правой, и гранату на дальность на физкультуре тоже только правой рукой. Но природа берет свое. Поэтому я все же попросил Сергея перекрутить мне ботинки под левостороннюю стойку. Проехав раз пять, я с гордостью ощутил себя сноубордистом. Правда, ездил поперек склона слева направо и обратно все время, отрабатывал внезапные повороты, вот думаю, лыжники меня материли! Ничерта, ребята, знайте нас сноубордистов, трассы не только для вас, лыжников! А нам простор нужен, виражи выполнять, а вы от нас подальше, что под раздачу не попасть, по краешку трассы, по краешку.

На второй свой выезд на сноуборде я поехал виесте с женой. Она на лыжи горные встала после пятилетнего перерыва, потому мы поднялись сначала на ученическую площадку. Напомнил жене азы, и мы начали тренироваться каждый за себя. В освоении доски и лыж есть существенное различие. На лыжах легче научиться стоять, практически за день-два. Зато совершенствуется мастерство медленно, пару тройку лет, что бы с гордостью сказать, я продвинутый лыжник! А вот на сноуборде гораздо трудней научится стоять и держать равновесие во время движение. И не падать. Невозможная задача. На это нужно 4-5 занятий. Зато потом рост мастерства идет гораздо быстрее, и к концу первого сезона ты можешь с гордостью бить себя кулаком в грудь и говорить, я сноубордист, да видал я этих лыжников! Короче, покатавшись с часок с супругой, и оставив ее дальше осваивать азы мастерства, я отправился на своей доске на большой простор. Менталитет лыжника меня подвел. Я научился быстро набирать скорость и нестись по склону, пугая лыжников, но, как оказалось, быстро тормозить и сохранять равновесие в критической ситуации я не умею. Что такое критическая ситуация, спросите вы? Да первый встречный бугор! И метров через пятьсот мастерского скоростного спуска я вдруг обнаружил себя лежащим на спине с шумящей башкой, и извечным философским вопросом в проблесках мерцающего сознания - а где это я?! Наверное, сознанием блескал я довольно долго. Потому что мутным взором узрел перед собой морду крестоносца с персонала, с большими красными коестами на груди и спине. Навроде того козла в 6-м выпуске “Ну погоди”. Он вертел пальцами у меня перед носом, а потом задал точный и лаконичный вопрос: где мы находимся? На что я уверенно и четко ответил: в Кистоуне. Ответ был правильный, названи ресорта я знал как отче наш, поэтому он удовлетворенно кивнул головой и отвалил. Я сел на задницу, в голове шумело, спина болела, то что пониже спины болело еще сильнее. Я оглянулся, и запоздало подумал, а где это я? Нет, я не придурялся. Я четко знал что нахожусь на горнолыжном курорте Кистоун, но на какой трассе, где какая часть света, и куда двигаться к ближайшему подьемнику, я не знал. Голова была тяжелая, и вместе с попытками себя осознать в голове крутились какие то обрывки грез, типа забытых утренних снов. И вдруг я осознал народную сноубордическую мудрость, которую второй год вдалбливал в мою тупую башку Алексей. Езди в каске! Я всегда смеялся, зачем мне каска?! Я прекрасно держусь на ногах, и даже падаю как кошка, на правое или левое плечо. И даже на скорости 90 км/час со мной ничего не случится! Я могу сломать руку или ногу, но никак не голову. И каска мне не поможет. Да, на лыжах. Оказывается, как в книге "Мужчины с Марса, женщины с Венеры", мы говорили на разных языках! Он на языке сноубордиста, а я на языке лыжника. Мы не понимали друг друга, хотя оба были правы. И сейчас моя звенящая башка поняла его правоту. Слава богу, там у меня кость, и как сказали врачи, сотрясение мозгов у меня не было. Так и сказали, нету у тебя мозгов, если ты на сноуборде поехал без каски! Спасибо, дохтор.

Встав сначала на четыре кости, а потом и на обе ноги, я медленно и аккуратно, на заднем канте, не превышая скорость и не пугая лыжников внезапными поворотами, я поехал куда то вниз. Дорога привела меня к подъемнику. Я поднялся куда то наверх, и где то на ученической площадке нашел свою жену. Я сказал ей что я скоро вернусь, с лыжами, а на этот чертов сноуборд нога моя больше не встанет. Я сел в гондолу, и поехал вниз. На сноуборде я уже не мог. Говорят, мужчине бывает стыдно два раза в жизни. Первый раз, когда он не может второй раз, а второй раз, когда он не может первый. Лыжнику бывает стыдно, когда он спускается вниз на подъемнике. Когда его переломанного везут вниз санитары на лыжных носилках, ему нечего стыдиться, он пострадал в бою со стихией и спускается вниз героем. Со щитом или на щите! Но если ты живой и здоровый спускаешься на подъемнике! Это стыдно. Мне хотелось плакать. Лучше бы я сломал... нет не ногу, это слишком больно... лучше бы сломал палец на ноге, чем это костетрясение в голове, где нет мозгов. И спустился вниз на носилках как герой.

Я поднялся наверх с лыжами, с горем пополам спустились вниз с женой по самой легкой трассе, и я упал на пассажирское сиденье моего джипа, не было сил даже переодеться, жена села за руль.

Дома я с трудом вылез из машины, лыжи, доски, куртки оставил в джипе, они провалялись там еще неделю, пока я не окреп. На следующее утро я не смог встать с постели. Голова не болела, прав был доктор с заочной консультацией, мозготрясения не было. Но вот в спине, в ее нижней части что то заклинило, и я не не мог не то что встать, я не мог даже перевернуться на другой бок когда отлеживал первый. Все тело болело, но вставать с койки упорно не хотело. Пришлось заставлять. С трудом, держась руками за стенки я смог добрести до места первой необходимости. Слава богу, был всего второй день праздников дня благодарения, а у нас четыре выходных, и до выхода на работу я надеялся отлежаться. Когда на второй день признаков улучшения не наступило, пришлось звонить докторам. Сказали, наверное что то опухло в позвоночном столбе, зажало нерв, летального исхода не обещали, но лекарствами травится придется. Жена купила одно по рекомендации, с таким смешным названием, ипупрофен называется. Ну или почти так. На третий день лежки проступило улучшение, и в понедельник я отправился на работу. Сказал начальнику и диспетчеру что я тяжело травмированный, тяжелей стакана с пепси-колой поднимать нельзя, и работать могу только 8 чаов в день, не 13, не 12, и даже не 10! В крайнем случае 8,5. Посмеялись, но просьбу уважили. К утренней зарядке я смог приступить только к концу недели. А спустя две недели решил со Стасом отправится на лыжах.Жена сначала решила что это неумная шутка. Потом озверела, чуть не убила. А сама кричит, я не хочу быть вдовой! И тут же убить обещается. Никак я эту женскую логику понять не могу.

Лыжи - это лыжи. Совсем другое дело! Я сразу себе зарок дал, на бугры не заезжать, задом не ездить, и с трамплинов не прыгать. Спину беречь надо, падать мне нельзя. Стаса предупредил, чтоб за мной присматривал, чтоб я свои правила не нарушал. Пока он не видел, заехал на бугры и прыгнул с маленького трамплинчика. Больно. В спину отдает. Сделал Стасу выговор, чтоб за мной лучше присматривал, и начали мы кататься в свое удовольствие, неспешно, мягко, аккуратно. А снег, как назло, быстрый и скользящий, гонять и гонять.

Только заметил за собой, что сноубордистов я за 20 метров объезжаю, ну их к черту. Самоубийцы.

Часть II: Да здравствуют лыжи!

Напарников не нашел, поехал один. Встал пораньше, в 7 уже выехал, к открытию был на ресорте. Взял новые лыжи, неплохая марка - K2, хотя Dynastar мне нравятся больше, мои предыдущие 6 лет отходили, металлический кант на седьмом году лопнул от постоянных переточек. Взял пожестче под скорость специально, мои вторые больше под бампы, мягче и короче, зато для любых случаев. Народу мало, годнола работает, открытый подъемник нет, будний день.

Первым я на трассу не вышел, но народу еще не было, трасса укатана грейдерами, включил GPS, сделал пробный заход, 41 миля в час. Маловато будет. Поднимаюсь второй раз, на горе туман, хорошая отмазка, плохому танцору всегда что-то мешает, ничерта не видно, но я прибавил. 47 миль в час. Главное, лыжи едут, я торможу. В прошлом году на своих старых гоню без тормозов, по прямой, не разгоняются больше, и мазью мазал, сопротивление воздуха в моей куртке болоневой опять-же. А тут все едет, а страх после травмы. Давно такого не было. Упасть боюсь и спину повредить.

Рванул третий раз, там в самом конце крутой склон, только разгоняться, а перед флажками тормозить, где мне последний раз замечание делали. И опять страх, а вдруг затормозить не успею, площадка короткая, флажки с народом в падении посшибаю. Никогда не сшибал, а тут. 50 миль. И руки замерзли, мороз -15-20, а я рукавицы легкие одел. Вернулся к машине, взял старые лыжи, заточил, в прошлый раз тормозить не хотели, как с коньками неточеными, та же история. Рукавицы теплые взял. GPS в машине оставил. Себя знаю, свой страх преодолевать умею, на инстинкты самосохранения плюю, азартен я несколько.

Поехал на другую сторону склона, мы со Стасом в прошлый раз хорошие бампы видали, разомнусь, думаю, на малой скорости. Поднимаюсь, гляжу, ан нет тех бампов. Заровняли, демоны! А были ведь! Стас подтвердит. Ну промчался по ровному, внизу на слиянии трасс присел, чтоб сопротивление воздуха уменьшить и скорость не терять, слышу свистят! Блин, когда едешь быстрей, но в разнузданной стойке, все нормально, пропускают, а тут, присел и на тебе, замечание о превышении скорости. В этом году уже двое лыжников в Колорадо погибли, они сейчас насчет скорости и рискованного вождения звереют, пасы отбирают, мы в позапрошлый раз даже шерифа с пистолетом на сноуборде видели.Притормозил, погрозил он мне пальцев, показывает, проезжай.

Тут туман немного рассеялся, солнышко выползло, ездить стало лучше, ездить стало веселее.

Я немножко разошелся, чуть в аварию не попал. Еду прилично так, по крайней мере за 40, девчушка впереди начинающая на лыжах, гребет поперек склона направо. Чую, сейчас налево пойдет, там до леса уже рукой подать, принимаю правей к кромке леса. Она поворачивает налево, я прибавляю по кромке, а она снова направо! Блин! Еще правее к самым деревьям не сбавляя, а тут просека и оттуда вылетает сноубордист! Ну откуда они сволочи беруться!? С девчушкой, вижу он разьезжается, а со мной нет. А если я тормозить начну, я девку сшибаю. Прибавляю скорость, подрезаю девку перед самым носом, и резко ухожу влево. И чуть не втыкаюсь во второго сноубордиста, размножаются они на трассе, что ли? Закладываю вираж вправо, чуть не сшибаю первого, он мне по лыжам сзади проехал, и улетаю вниз. Оборачиваюсь, вроде все на ногах, пронесло! Слышу, свистят сзади. Тут я понимаю, что наверняка мне не благодарность выписать хотят за фигурное вождение, а сезон еще долгий, а пас на весь сезон. Поэтому я прибавляю скорость, рву между елками на паралельную трассу и пытаюсь смешаться с толпой. Потом принял еще правее и переехал на другой подъемник.

Поискал бампы, нашел кусочек метров на сто. Я уже писал, есть две основные техники вождения по буграм. Первая, основная, ехать по впадинам между бугров, заодно контролируешь скорость при поворотах. Вторая, побыстрее и посложнее, переть по вершинам бугров, притормаживая на вершинах. Но более рисковая. И третью я в том году подсмотрел у одного чркнутого – все время прямо, и плевать на бугры. Техника очень скоростная, но есть один недостаток. Ты не едешь, а летаешь, конторлировать скорость можно двумя путями. Первый, когда вылетаешь на более плоский или пологий участок, потому что на буграх на скорости тормозить смерти подобно, чебурекнешься. А второй, это когда ты рано или поздно упадешь. Так вот пока мой разум думал и советовался с больной спиной, какой, первый или второй способ выбрать, рефлексы выбрали третий. Хорошо, трасса короткая была, на ногах устоял, хотя в спину дало больно, рановато мне еще экстрим. К обеду раскатался, и на старых лыжах все получаться стало, и не тормозит. Жаль всеж, GPS с собой второй раз не взял.