Мотоцикл в Америке

Купил мой сын мотоцикл, и на права сдал. Ну и я тоже сдать решил.Права то у меня российские есть, я их еще в 1978 году получал. Но с тех пор как мотоцикл продал году в 95 так ни разу и не садился.

Жена, как всегда шпильку вставила. Вечно ты за мальчишками тянешься, ничего своего нет. Парашют, горы, лыжи, скалолазание, акваланг... Я и не спорю. А дети чьи? Мои. А вырастил и воспитал кто. Я. Так чего мне обижаться?

Тут все не так с мотоциклом как в России. Там я одну восьмерку сдал, и в дамках, А тут... Сначала пермит, это письменный экзамен. Но если у тебя есть регулярные права. А с пермитом ты имеешь право учиться с тем у кого мотоциклетные права уже есть. Чем они в Америке думают? Ну как я, если я на мотоцикле еще ездить не умею, повезу на заднем сиденье того кто умеет. А если грохнемся?

Короче, поучил две ночи, много интересного узнал. Оказывается, в Колорадо каска не нужна. Хотя в правилах тут же пишут, что каска важнейший элемент защиты мотоциклиста. А вот очки обязательны. Чтоб мухи в глаза не летели. Хотя, про каску тоже правильно. На скорости 150 км в час, она нужна разве что в качестве контейнера для мозгов. Хорошая шутка, да? Ха-ха.

Хотя, если серьезно, американцы молодцы. В правилах расписаны правила безопасной езды, движения в группах, как предотвратить аварию, техника езды. Как обгонять, как держаться в полосе, слева, справа или по центру. Я удивился, всяко можно, в зависимости от ситуации. А вот группой только в шахматном порядке, и группа не более 5 мотоциклов. А двое рядом нельзя. Интересная статистика, мотоциклов на дорогах 2%, а аварий с участием мотоциклистов 20% от общего количества. Поэтому к подготовке профессиональных самоубийц в штатах относятся очень серьезно.

Письменный экзамен сдал без проблем. 4 ошибки из 5 разрешенных. Тенденция какая то странная, когда приехал с плохим английским, на первые права сделал всего одну ошибку? Ленюсь учить, что ли? Пермит получил и начал борзеть, ездить на мотоцикле сына по окрестностям, тренироваться же надо. С прискорбием обнаружил, пропало чувство мотоцикла. Это когда ты с ним одно целое, такое у меня было, раньше. С машиной никогда не было. Машина сама по себе, водитель сам по себе, ей управляет и дела делает, по сотовому разговаривает, салат ест к примеру, или кино по айпэду смотрит. А вот с мотоциклом другое дело. Там не думаешь, на сколько отклонится, на сколько скорость прибавить, какое место в потоке выбрать, зацепишь не зацепишь. Ты же не думаешь куда каждый раз ногу поставить, шагаешь да и все. Ты одно целое, ты просто делаешь, не думая. А у меня это чувство пропало. Полжизни не ездил. Может, мотоцикл неправильный?

Разок разогнался, потом резко тормознул, сын сказал экстренное торможение в вождении сдавать нужно. Экстренное, так экстренное. Набрал 50 миль в час и как давану на ножной. Меня как в занос кинет. Наверное всеж не все забыл, мотоцикл я удержал, тормоз отпустил, из заноса вывел, остановился. А тут сын с претензиями. Оказывается, разгоняться нужно до 15-20 миль в час, и тормозить с основной нагрузкой на передний тормоз. Я ему, ты сдурел? Основная нагрузка на ножной! А он мне, нет, 70% нагрузки на передний, нас так учили. А у Харлея 85%. Я потом на Харлея посмотрел, и точно, две колодки с двух сторон на передке, мощные такие.

Потом я в отпуск уехал. Приехал, сын мотоцикл продавать собрался, на учебу в Европу уезжает. А как же я? Я ж еще вождение не сдал! А он мне, крутись как хочешь.

В выходной он на машину, я на мотоцикл, поехали в колледж, гле он сдавал. Обещал мне показать упражнения, там и разметка, говорит, нарисована. Если вспомню, говорит. Их два дня учили, чего там сдавали, уже забыл. Помнит что все сдали. Ну еще бы, за 3 сотни баксов. Я еще в правилах посмотрел, 4 упражнения. Левый поворот, правый поворот и прямая с конусами (зигзаг), экстренное торможение, объезд препятствия. Приехали на площадку, а нас туда не пускают. Мотоциклисты ездят, занята площадка. Ну мы к бабе инструктору подошли, она мне буклет дала, приходи, учись, два дня, три сотки баксов, нулевой уровенб. Да вы что, товарищи, обалдели? Моим русским правам 30 лет уже с гаком, и пермит есть, мне бы только вождение сдать. Вождение только сдать по моим прикидкам баксов 50 должно быть. Но тут такой прикол, либо сдал, либо не сдал. И денежки тю-тю. А тетка дело предлагает. Однодневный курс для продвинутых мотоциклистов за 120. Я подумал пару дней и решил пойти, ну неужели у них хватит совести завалить за мои 120 баксов? Значит плохо целый день учили!

Оказалось, вообще сотка. Заехал в офис, заплатил, и в воскресенье поехал на курсы. Оказывается можно на их мотоцикле сдавать. Ну я каску взял, перчатки, в памятку заглянул, рубашка с длинными рукавами должна быть и штаны в полный рост. Пришлось футболку и шорты дома оставить. Приехал, нас посчитали, одного чувака за рубашкой отправили, а мне сказали кроссовки неподходящие. Вот заразы, для парашюта подходящие, а для мотоцикла неподходящие. Косточки на ступнях наружу выпирают. Погнал домой за горными ботинками, хорошо что рядом живу.

Мотоциклы типа наших козлов или минсков. Хонда называется. Легкий, хороший мотоцикл, не то что у сына, спортивный и навороченный, 120 лошадей, больше чем у жигулей. Но и отличия от козла есть, все как на западе, для людей. Подножку отставляешь, двигатель глохнет. Заводишь стартером. На нейтралку когда попадаешь, зеленая лампочка загорается. Нас 9 человек было. И один на своем Харлее Дэвидсоне приехал. Ему права не нужны были, уже есть, новый мотоцикл купил, мастерство наработать. Там этот Харлей дороже машины стоит, танк целый, престижная машина. Три багажника, радио, сидишь как в кресле, подножки, две антенны, все дела. Приборов на щитке как на самолете. По моему даже водяное охлаждение двигателя. Что меня удивило, на старых моделях нейтралки нет, сразу после первой вторая идет, нормально. Что там мужику сотка за мастерство.

А курсы и правда классные. Если я Харлея куплю, тоже приеду, курсы взять, повыеживаться. Инструктор нам объяснял что делать, если батарея сдохнет. Заводилки ножной там не предусмотрено. Говорит, нужно поставить на вторую передачу, включить зажигание, растолкать и отпустить сцепление. Должен завестись. Все слушают, уши развесили. Я говорю, херня, у нас грузовики заводят с толкача, только человек пять нужно. По моему, они мне не поверили. А что, бывало. У меня раз на уборочной стартер полетел, я на ночь зилок на горку ставил, и потом накатом на второй, заводил и на работу, и весь день не глушил. Так до конца уборочной и проездил. Кто там, на уборочной, бензин считает?

А сейчас для любителей перечислю упражнения, которые мы весь день отрабатывали. Два инструктора у нас, один объясняет, что делать будем, второй на мотоцикле показывает. Потом оба на площадку и рулят нами, а мы по цепочке тренируемся каждое упражнение раз по десять. Сначала по кругу просто поездили, к мотоциклу попривыкли. Потом змейку через конуса, потом проезд через препятствие, пару досок кинули. Хорошо что без гвоздей, в России лучше объехать. Потом две линии в полметра шириной, нужно притормозить и этот коридорчик пройти на малой скорости не вылезая за габарит. Потом хорошую змею выложили конусами, где-то метра в полтора зигзаги, и нужно их с внешней стороны объезжать. Забавно было, быстро едешь, не вписываешься, медленно, падаешь. Потом экстренное торможение, разгон до 15-20 миль в час на второй, и с линии резкое торможение, зачетное упражнение. Не уложился в длину - незачет. Скорость маленькая - незачет. В занос ушел, потеря контроля – незачет. На первую не успел переключится до того как ноги на землю поставил – незачет. Движок заглушил – незачет. Вилы! Не все так просто, почти как вождение с прицепом сдавал. Потом после торможения войти в левый или правый поворот тоже по маячкам. Потом прямоугольник, которая восьмерка по нашему. Тоже зачетная, ее нам потом вместо левого и правого поворота дали. Заходишь в прямоугольник, тесный довольно, кстати, в конце левый полукруг, переход на другую сторону, правый полукруг, и на выход с другой стороны. Такая большая буква ”S”. Ногами земли не касаться, на черту не наезжать.У меня почему-то левый полукруг не получался, правый нормально с запасом, а на левом падать начинаю, газку подкину, за черту выносит. Инструктор подошел, говорит сцеплением работай, поджимай, вроде стало получаться. Последние раз пять идеально прошел. А из прямоугольника выходишь, в змею, такой зигзаг крутой с двумя поворотами на 180. Потом дуги на 180 градусов, на второй передаче, трех диаметров, ну это для меня просто было. Потом поворот на 90 градусов, ускорение на второй передаче, торможение и вход в кривую на 270 градусов. Соттветственно на левую и правую сторону. Потом почти то же самое, но с торможением и остановкой на кривой. Соответственно все эти кривые и змейки размечены линиями в метр шириной за которые выезжать нельзя.

Потом нас на обед отправили. Дали полчаса, народ в Макдональдс через два квартала, а я в машину правила подзубрить. Оказывается мне нужно тоже со всеми правила снова сдавать. Говорю зачем? У меня уже Пермит есть. А мне говорят, положено, программа такая. Насчет инструкций у них строго. Иногда до глупостей. Вчера в горы ездили, на самый высокий подвесной мост в мире, и к друзьям заехали. А там в вольере 4 кабанчика бегает. Я хозяйку спрашиваю, она русская, а муж американец, а поросят потом сами валите? Она посмотрела на меня странно, ты что, нельзя по закону. Во-первых, издевательство над животными, вдруг мы их не гуманно режем. Во-вторых, соседей могут поросячие визги напрягать. На скотобойню, за денежку. Там гуманно забьют, порежут на кусочки и тебе вручат все в фабричной упаковке. Правда один их сосед сдал двух телок молодых на две разные скотобойни, в одной ему хорошее мясо вернули, мягкое и нежное, а во второй почему то старое и жилистое. Такая говорят телка была, больная наверное. Так ничего и не доказал. Так мне интересно, сколько хозяевам скотобоен правительству местному отвалить нужно было, чтоб такой закон провести? Ну этож додуматься надо, фермеру в сельской местности свой выращенный скот забивать нельзя. А потом кукурузу самому убирать запретят, вдруг в комбайне ножи негуманные, кукурузе больно? Отвлекся, что-то.

К обеду ближе вернулось чувство мотоцикла. Когда после обеда нам снова змейку с конусами выставили для разминки, я уже ее лихо на второй на хорошей скорости проходил, наклоняя в поворот мотоцикл почти на 45 градусов. После обеда отрабатывали объезд препятствия, разгоняешься на второй на те же 15-20 миль в час, там впереди препятствие конусами выложено, а ты метров с трех его объехать должен влево или вправо, или экстренное торможение, инструктор в последний момент показывает тебе выбор, лево, право, стоп. Классно, например влево, после черты кладешь мотоцикл в уклон влево, и сразу же вправо, тормозить или выжимать сцепление нельзя, мне понравилось. Тоже зачетное упражнение. Потом винегрет собрали на площадки, имитация сложной дорожной ситуации, и по трое запускали один за одним, зигзаги, разгоны, торможения, кривые, повороты, препятствия. У меня мотоцикл на полдороге глохнуть начал, я его на ходу заведу, а он снова глохнет, и так раза три. Подъезжаю к инструктору, бензин, говорю кончился. Он с напарником тех двоих тоже быстро с площадки снял, посмотрел на мой мотоцикл, краник топливный открой, говорит. А у сына краника нет, как же я забыл то без привычки, так неудобно было. Повторили мы эту дорожную зарисовку, а потом нас в линию и на тест. По закону подлости в квадрате на левом полукруге черты передним колесом коснулся. После меня еще один парнишка заехал за черту, остальные нормально. Но смотрю, нас не снимают, на следующее упражнение. Экстренное торможение и объезд препятствия. А потом кривая с ускорением. Построили нас, все сдали. Правда у некоторых были допущены незначительные ошибки, взгляд на меня, но в целом вы все показали мастерское катание, сдали все.

Отогнали мотоциклы в гараж, мужики сдали шлемы. У меня тоже чуть не отобрали, но я не дался, это мой, говорю. Потом на устный тест. Так мне отмазаться и не удалось. Опять у меня 4 ошибки. И что интересно, опять никто не завалил. Вот что значит курсы, а не экзамен. Поздравили, пожали руки, всем вручили карточки, которые мы принесем в департмент автотранспорта и нам выдадут там мотоциклетные права.

Пришел домой, а у меня нос красный, и на груди треугольник от солнца. Я лицо и шею кремом от загара помазал, а вот грудь не догадался. И про нос забыл. Хожу теперь как Никулин в Псе Барбосе.