Один день из жизни ... американской

День не задался с самого начала. Точнее еще со вчерашнего дня. Вчера заканчиваю около 6 вечера, а стартовал в 5 утра. Я уже писал, эта та машина, у которой при мне реле и компрессор прям на глазах сгорели. Энергетика такая, на времена чисток. Зашкаливает, электроника на раз горит. А мне диспетчер Джим, я у него любимчик, я потом про это напишу, а у меня для тебя еще заказ есть, своим елейным голосом. Хотел послать его подальше, но потом успокоился. Заказ рядом с домом, да еще мой косяк вчерашний. Значит дорога почти до дома оплачена будет, а не до границы Денвера, по окружному хайвэю. А косяк мой, за день до того менял компрессор, славу богу, не сгорел. Новые пока не горят. Ну если честно, совсем редко. А там фреон другой, и компрессор другой, все подсоединение и обвязка другая, и контроль другой. Соответственно и регулировки давления другие. Шефа спрашиваю, сколько? А он мне, посмотри в книжке. Есть такая книжка у нас, на какой фреон какие настройки по каждой модели. Но это же в трак идти, книжку искать. Настоящие герои, как вы знаете, всегда идут в обход. Звоню в цех, дедку нашему, Джону, самый старый работник на фирме, лет 30 на одном месте. Говорю, какое давление на такую ту машину на такой то фреон водяного охлаждения. Он полистал ту самую книгу, и говорит, 28-30. Как потом оказалось, не в ту строчку посмотрел. Приехал я на заказ, на фабрику звонить поздно. У нас 7, а в Иллинойсе 9, они же уже спать собрались. Шев в горах где-то. Связь не берет. А про книжку, что у меня в кузове, я честно говоря, забыл. Приехал, вижу, напортачили. Там в загрузочном бункере кусок льда. Посмотрел в потолок, поставил 45, это их фунты на квадратные дюймы, по нашему около 3-х атмосфер, в полтора раза выше чем было, должно потеплее быть. А насколько, хрен его знает. Говорю, когда машину моете и чистите? Сегодня ночью. Нормально, завтра утром приеду и дорегулирую.

Так вот с утра в цех, а в голове этот заказ держу. С утра к Джону, ты что там мне насоветовал? Открываем вместе книжку, блин, точно, не на ту регулировку смотрел, 70 надо. А Джим мне по дружески заказов накидал, 5 штук, один другого противнее, и еще этот, вчерашний. И это в пятницу! Ночевать, что ли здесь? Как в воду глядел.

Заехал, отрегулировал на 70, и дальше, в Болдер. А там задница, хуже некуда. Установка на кухне, официанты бегают, места нету. В прошлый раз меня перед обедом совсем выгнали, говорят время оживленное, приезжай после обеда. Пришлось брать обед на 2 часа, желание клиента закон. Я тогда компрессор там менял вспомогательный, задолбался с официантами задницами пихаться. Три недели назад, все нормально было, а теперь опять не холодит. А там в установке трубка капилярная есть, она имеет тенденцию забиваться. Если так, опять варить, фреон откачивать, потом давлением проверять, оного оборудование пол машины тащить надо. И что в прошлый раз не поменял заодно с компрессором? Поленился. Проблемы то тогда не было. Ан нет, повезло. Обнаружил утечку фреона из золотника, они точно такие же как в шинах. Ставил новый, точно помню. Но китайский, а других нет. Вот и потек. Ну это нормально, отсосал фреон, взвешал, посчитал сколько не хватает, поменял золотник, и вдул в систему сколько надо. Запустил, работает. Слава богу, без приключений.

Следующий заказ на север миль 30. Такая же машина, как вчера у которой компрессор сгорел. Я на нее 5 раз выезжал, назубок знаю без диаграмм. Приехал, холодит, но плохо. Проверил, все работает как надо, но давление в системе низкое. Проверил детектором на утечку, опять золотники. Молодцы китайцы, помогают нам деньги зарабатывать. Люблю золотники менять! Показуху перед клиентом гнать, проблема вроде серьезная, а на самом деле тьфу. У меня приспособа есть менять эти золтники под давлением, минутное дело. А без приспособы, то да, проблема. Отсосать, поменять, провериьть под давлением, потом откачать до вакума, потом снова закачать фреону сколько нужно, морока. И полгрузовика оборудования туда сюда. А так, детектор утечки и приспособа, милое дело.

Так, хорошо. В установке старый фреон модели R12 по бирке. А в новые сейчас только R134а закачивают. И мешать их нельзя, смазка другая. А машина 1985 года. Компрессоры столько не живут. Новый космпрессор, новый фреон. Звоню к нам офис по запчастям, прошу проверить по компьютеру, меняли компрессор или нет. Нет данных, машина какая-то левая, не у нас купленная, может с другого штата или аукциона, нет истории. Звоню шеву, что думать? Он подумал, наверное старый. Я бы и сам так подумать мог, но тогда за ошибку бы сам и отвечал, а так шеф. А старого фреона у меня в грузовике нет. Ну и слава богу. Работайте пока так, говорю, на следующей неделе исправим.

Звоню на четвертый заказ. Я там был два дня назад. Таймер сгорел. Ну, я так думаю. Потому что такого таймера у меня нет и проверить не мог, а машина не отключается, когла наберет температуру, и морозит мороженное до состояния куска льда. Потом, конечно, предохранители вылетают. Короче, мне менеджер, почему в прошлый раз с нас деньги содрали, ты же ничего не сделал. И сейчас сдерете. Конечно сдерем! А я не согласная, ремонт один, и платить будем один раз, пока стоимость не назовете, не приезжайте. Хм, любезная, я ремонтирую, а калькулирую не я. Трубку бросила. Звоню Джиму, решай сам с ней, ехать или не ехать?. А он, не знаю, звони в бухгалтерию, пусть они с ней разбираются. Звоню, они мне начинают объяснять, что я клиентке разъяснить должен. Да нет уж дудки, вы сами разъясняйте, а мне только скажите ехать или не ехать. Мое дело ремонтировать, а не переговоры вести. Перевел стрелки. Через 10 минут отзвонились, клиент отказался от ремонта. И слава богу, еще два заказа. А время уже три, а начал в 7, пора бы и домой, по хорошему.

Приехал, Макдональдс, печь. Эта та самая, на которой неделю назад с менеджером автоматы искали. И не нашли. Печь не работает, нет напряжения в розетке. До свидания, это не наша проблема. А они мне, стоять, сейчас найдем. Два час искали, не нашли. Даже в энергокомпанию звонили. Мне то что, деньги то Макдональдса, можно и поискать. Короче, обе стороны верхняя плита не опускается. Разобрал, металлические ремни сломаны. Поменял. Левую сторону быстро настроил, а правая не хочет. Шаговый мотор начинает работать, а потом как будто мощи не хватает, воет, но стоит, а потом автоматика вырубает. Перебрал всю механику, смазал, настроил. Пошло. Отрегулировал зазоры, опять заедает. Шеф звонит, как дела. Плохо, говорю. Застрял, а еще один заказ в другом Макдональдсе, мороженная машина. Позвони Джиму, пусть отменит. Нет, шеф говорит, ты сам ему позвони. Звоню. Джим сразу оживился, сейчас я тебе помогу, сам клиенту позвоню. Ясно-понятно. Значит, жди гадость. Я же у него в любимчиках. И точно, через 5 минут перезванивает, надо делать говорит. Смотрю на время седьмой час. А я еще и не ужинал. А он мне продолжает, но я с ними договорился, ты можешь завтра утром приехать. Рехнулся что-ли, завтра суббота, выходной. Отоспаться, спортзал, в банк съездить, на одну компанию наехать, они мне денег должны. Спасибо, говорю, Джим. Но я лучше сегодня. А он там в трубку соловьем разливается. Стоп, дружище, мне две руки для работы нужны, а сегодня пятница, и я дома спать хочу, а не на работе. Мне за это платят, что ли? Ой, заболтался. Конечно, платят. И в полуторном размере. Первая компания, в которой я работаю, с удовольствием дает сверхурочить. Ну это тоже понять можно, они эти сверхурочные все равно с клиента дерут.

Короче, левая стороны настроена, а правая подождет до понедельника, сегодня пятница, и я домой хочу, а у меня еще один заказ.

Ты что делаешь? Блин, во напугала. Менеджер за спиной. Ты доделал. Нет! В понедельник доделаем, управитесь без одной стороны, у вас две печки, выкрутитесь. Как она заверещит, а платить тоже за два вызова! В корень смотрит, мы только за приехать 120 баксов берем, а потом сотка в час тариф. Мотор говорю, надо менять. А что, нету? Есть. Но стоит 7 сотен баксов. Менять? Не знаю, сейчас хозяину позвоню, пока ничего не делай. Стою, бумажки заполняю, за мотором сходил. Все равно ведь менять! Не дозвонилась, а ответственность брать на себя боится. Ты мне тетка, нравишься. Все равно ведь менять! Но не сегодня, и возможно, не мне. Вперед, на последний заказ.

Еду, а самого аж трясет. Такая холодная ярость изнутри поднимается, на Джима, на компания, на работу, на Макдональдсы драные, и даже на себя. Изнутри поднимается и надувается как пузырь. И вдруг, лопается. И такой похеризм накатывает, а гори оно все... Что толку злиться. Работать надо.

Приехал, мороженое есть, шейка нет, не морозит. Вскрываю, сразу проверка на утечку фреона, а чего тут еще может быть! И сразу нахожу, два штуцера бежит. Это хорошо, что два. Потому что у меня в машине только один. И тогда пришлось бы менять сегодня. А работы здесь часа на три. А время уже восемь. Сейчас долью фреончика в систему, чтобы выходные без проблем отработали, а в понедельник вернемся. Подключил шланги, манометры. Сейчас запущу компрессор, и добавлю пока давление не станет каким должно быть. Опа! А компрессор то не запускается. Пробую рукой, горячий. Меряю напряжение на входе, все три фазы на месе. Значит перегрузочное реле сработало. Это плохо. Может оно от недостатка фреона и сработало. Но как узнать сколько нужно добавить! А откачивать и взвешивать неохота, это же опять полмашины обрудования тащить. Звонок, шеф. Как дела? Вот угораздило, он что мысли читает? Докладываю обстановку. Отсасывай, взвешивай, докачивай, может запустится. Сам знаю. Да пошло все в ... Давай думать будем. При температуре 80 ПО Фаренгейту 404 фреон должен иметь давление 140, а сейчас в наличии 70. В системе 1,5 килограмма, значит утекло половина. Сейчас ноль-семь закачаем, и порядок. Может чего не учел. Да наверняка! Ну и хрен с ним, мне домой надо! Процентов в 20 уложусь, а все расхождения в понедельник на утечку из штуцеров спишем, и зрен кто проверит. А в бумаги как надо запишем. Все равно эти лохи из Макдональдса не понимают, что я тут делаю. На компрессор мокрую тряпку кинул, чтоб остывал, вдруг запустится, тогда бы по давлению проще выставиться было.Звонок, шеф. На компрессор, говорит, кинь мокрую тряпку, вдруг запустится. Не, он телепат, точно!

Закачал прям из баллона самотеком, ничего тащить не надо, с весами, конечно. В баллоне давление 140, а в системе 70. А тут вдруг компрессор запустился! Ура! Нет, не ура, а задница. И низкое, и высокое процентов на 20 больше чем должно быть. Перекачал. Придется все-же тащить насос и откачивать. Стоп-стоп. У нас на выходе 260, а в баллоне 140. Назад самотеком сейчас лишнее скачаем, без насоса.

Вроде откачал, скрутился, заполняю бумаги. Бах, компрессор встал. Трогаю рукой, чуть не обжегся. Хана компрессору. Что там у нас с температурой смеси? Беру кружку, наполняю, нажимаю кнопку отключить, не отключается. Пока кружку в другую руку перекинул, пока питание общее вырубил, стою посредине белой лужи. Штаны, черт с ними, последний заказ. А вот лужа на полу, непорядок. Где тут у вас швабра с тряпкой?. Кассир лыбится – там! Блин, мог бы и сам за меня почистить, моя эта работа, полы тереть, что ли?.Но придется.Вытер, отключил левую сторону, проинструктировал менеджера. По идее, нужно бы самому слить смесь и почистить машину, это уже моя работа, но сил уже просто нету. 14 часов, я устал. И пятница ведь сегодня. Сами почистите? Почистим. Компрессор заказываем в Иллинойсе, за ускоренную доставку доплачивать будете? 40 баксов, зато на 2 дня раньше сделаем. Компрессор на гарантии, но ускоренная доставка за одну ночь в гарантию не входит. Платить будут. Во вторник встретимся, доставка только по рабочим дням.

По дороге домой заскочил в ресторанчик, купил покушать. Имею право, после 8 вечера бесплатный ужин от компании. Сам я такую еду не ем, сыроед, хоть жену накормлю. Халява!