Комментарии к Впечатлениям

Комментарии к Впечатлениям

>США. Часть I. Американский интерфейс. 30 декабря 2007 — 25 января 2008

http://www.tema.ru/travel/usa-1/

http://www.tema.ru/travel/usa-2/

http://www.tema.ru/travel/usa-3/

И так далее. Там еще несколько страниц

Прочитал с удовольствием. Фотографиям верю. Верю что сделаны авторам, и сделаны в штатах. Но вот коментарии ... взгляд совка. При желании, я за сутки бы такого наснимал в Москве, Африка бы раем показалась.

Ниже первая статья с моими комментариями.

>Единственное, чего нет в Америке — это свободы.

Русскому рассуждать об американской свободе, то же самое, что американцу о французской кухне.

>Америка живет по законам и правилам. Это очень удобно. Условия одинаковы для всех. Законопослушность приветствуется, нарушителей наказывают.

Добавлю, иногда наказывают. Например, полицейский не может без причины остановить автомобиль и проверить документы, даже если водитель на его глазах вышел из бара и сел за руль. Пока ничего не нарушил, не остановят. Поэтому тут частенько ездят под мухой, особенно русские.

>Исполнения законов и соблюдения правил добиваются двумя способами: физически и логически. Высокий забор с колючей проволокой не просто сообщает о том, что проход запрещен, он еще и мешает пройти. Самым заметным примером физического соблюдения закона является система американских шоссе. Все дороги в стране построены так, что по встречной полосе проехать не удастся. Либо встречка находится сбоку в ста метрах, либо отделена непробиваемым ограждением (небольшие улицы в городах, конечно, разделяют движение нарисованной разметкой).

Пока все логично.

>Физических препятствий в Америке полным-полно. Сравниться в этом смысле Америка может с любым государством, которое принято называть тоталитарным. Начиная с повсеместных заборов, заканчивая воротами, которыми можно перекрыть любое шоссе в любой момент. Ими не пользуются каждый день, но они везде есть.

Это правда. Заборы огараживают частную собственность. Но это ведь право каждого собственника, огородить СВОЮ собственность. И в отличие от России туда через забор никто не полезет. Хотя бы потому, что хозяин имеет право стрелять в нарушителя на поражение. И будет оправдан, если застрелит нарушителя на своей территории.

Шоссе тоже частенько перекрывают, тоже верно. Для проведения ремонтных работ. Как правило, в ночное время. И как правило, не более, чем на несколько часов. И дороги здесь, достаточно в неплохом состоянии. Везде.

>Однако физические препятствия не так интересны, как логические, которые мы и изучим.

>Слова в Америке имеют смысл и работают. Поэтому все всегда и везде проговаривается вслух, выписывается в виде свода правил и вывешивается в виде инструкций. В зависимости от желаний, инструкции могут быть прямолинейными, а могут быть и хитрыми. Скажем, водитель джипа, заехавший на данную парковку в Нью-Йорке, потратит около 40 долларов за полчаса. Потому что сначала налог, потом тариф окажется хитрым, за габариты автомобиля возьмется дополнительная плата и т. д.

Допускаю, что нечто подобное в Нью-Йорке возможно. Я ни разу не попадал в ситуацию, что бы с меня за парковку моего джипа взяли больше чем написано в ценнике. И налоги за парковку уже включены в цену и отдельно не начисляются, в отличие от покупок в магазине.

Там, да. Дополнительно к цене, в зависимости от местности, от 1 до 10%. У нас 7%.

>Поэтому у американцев существует понятие «мелкий шрифт» — им пишут всю нерекламную часть любой рекламы. И вообще тут возможны отношения, построенные на принципе «если ты сорвал эту наклейку, то ты соглашаешься с тем-то и тем-то». У нас никакая наклейка не может иметь такой силы, как тут. Правила пользования автостоянкой в городе Спокане сообщают, что въезжая на территорию, водитель заключает контракт с управляющей организацией:

Да, это так. У нас это называют Правилами. Но правила – это односторонние, только для пользователя. А контракт – двухсторонние обязательства, прописанные на бумаге, вот и вся разница.

>Ящик для приема денег на другой стоянке. Нужно не просто засунуть в щель сложенную купюру, а протолкнуть ее внутрь ключом или специальным толкателем (висит на проводе). Ведь если купюру недопротолкнуть, ее может кто-то подцепить и забрать, тогда стоянка окажется неоплаченной.

Я таких аппаратов не встречал. Может и были где-то в прошлом веке. Обычно аппарат заглатывает купюру, читает ее номинал и защиту, и потом или выплевывает ее назад, если что-то неверно или купюра очень старая и мятая, или выдает вам квитанцию.

>В любом общественном месте тут существуют нормы, регламентирующие количество посетителей. Понятно, что если в ресторан набьется народу на праздник, владелец не будет против. Но если ему надо будет не пустить кого-нибудь, он всегда покажет на бумажку в углу, сообщающую о том, что по закону больше 40 человек не могут находиться в этом конкретном месте.

Понятно, что в ресторан не набьется посетителей больше чем посадочных мест в ресторане, это не российский автобус. И количество мест обычно соответствует этой норме на входе. И если уж хозяин не хочет пустить посетителя в свое заведение, который несет ему деньги, для этого должна быть веская причина. Например, пьян в зюзьку. Или воняет блевотиной за милю. А в России не так?

>Некоторые сообщения при всей своей абстрактности понятны большинству американцев: «необязательный шум запрещен». То есть, бибикнуть пешеходу, бросившемуся под колеса, можно, а ехать с очень громкой музыкой в салоне — нет.

Такие таблички есть. Но это не запрещающий знак из правил дорожного движения, а просто просьба для гостей этой местности в писменном виде – не шуметь, по возможности. И как правило, здесь к таким просьбам относятся с пониманием.

И за громкую музыку при закрытых окнах вам ничего не будет.

>Конечно, не все предупреждения полагаются исключительно на совесть. Есть предупреждения с вполне конкретными последствиями. Скажем, кто займет перекресток (не рассчитав скорость потока), тому штраф и два балла в права (хорошо, что в русские права баллы вписывать некуда).

И я двумя руками ЗА!!! Представьте, мне зеленый, а какой то идиот вьехал на перекресток и перекрыл его. Вы будете против, что этого мудака примерно накажут?

>Если бы американцы были идеальными и законопослушными, у них не было бы тюрем. Или тюрьмы были бы пустыми.

Нет, тюрьмы в Америке не пустые. Там сидят преступники. А не гуляют на свободе и не терроризируют жителей, как в России.

>Америка может считаться безопасной только в отдельных известных местах, называемых спокойными городами и хорошими районами. Поэтому люди стараются вообще особенно по улицам не ходить, в неизвестных местах не появляться, а ночью сидеть в помещении.

Ложь. Неблагополучные районы есть, не спорю. Но их гораздо меньше, чем в российских городах. И ночью в Америке гулять гораздо безопаснее. Но голову на плечах при этом тоже нужно иметь, как и в России, и на неприятности специально не нарываться.

>Для того, чтобы каждый сверчок знал свой шесток, в богатых (читай: белых) районах ставится знак, предупреждающий о том, что тут стучат на любого подозрительного человека (читай: черного).

Оставим домысли на совети автора, там такого не написано, про черных и белых. Но ведь предупреждают!

>Наличие этого знака позволяет любой старушке позвонить в полицию при виде любого, кто ей не понравится. Впрочем, стучать друг на друга американцев учат со школы — это не считается стыдным.

Любой человек может позвонить в полицию и без этого знака, если имеет для этого повод, 911.

А еще на многих автомобилях пишут номера телефонов, куда можно позвонить и пожаловаться на водителя лихача. Тут так принято.

>Половина заправок ночью запирается, потому что их часто грабят.

Закрыты на ночть не более 20% заправок, большинство работает круглосуточно, и всегда есть продавец, там же можно купить поесть и попить, и всякую мелочь, вплоть до зубной щетки и мыла.

>А если ночью закрыта касса, оплатить можно только карточкой. А европейские карточки на половине заправок не работают, потому что нужно ввести номер своего индекса. А кто из владельцев кредитки помнит номер индекса? Помнит — молодец. Тут все равно не учитывают, что индекс бывает шестизначным.

Европейские как раз работают. Российские не работают. Только это проблема банковской системы России, а не Америки. А чем плоха оплата по карточкам. Я еще не был ни в одной стране (кроме России) где бы я не смог рассчитаться по американской карточке Виза или Мастер-Кард. Без проблем, и наличка не нужна абсолютно.

>Даже днем на всех заправках работает система «утром деньги, вечером стулья». Поэтому и висит объявление, грозящее лишением прав за неоплаченный бензин. Хотя заправиться не заплатив уже негде.

Наверное автор сам не понял, что написал. Как можно не оплатить бензин если его вам отпускают после оплаты? На самом деле, сканишь карточку, потом заправляешь бак, потом с темя высчитываю столько, на сколько ты заправился. Значит, все таки стулья раньше!

>На половине колонок один шланг разливает три вида бензина. Выбор производится нажатием на кнопку. Второй шланг бывает для дизеля (если он есть).

Точно так. И это гораздо удобнее, чем простоять в очереди, и увидеть, что колонка не с тем бензином!

>Известно, что за границей на газонах можно сидеть, и они от этого не вытаптываются. «Пожалуйста, не сидите на исторической лестнице».

Ну ла. А в музее написано руками не трогать. Но по газонам ходить можно!

>Все парковочные места на улицах имеют четкие правила и расписания. У каждого столба свои правила. Тут можно парковаться под 90 градусов (что само по себе удивительная инструкция) не больше, чем на два часа с 8 утра до 9 вечера с понедельника по субботу.

Наверное, так больше машин на парковку входит в данном месте. А почему на 2 часа, тоже обьясню. Что бы тем, у кого срочное дело, нашлось место на парковке. А те, у кого работа здесь, ехали на служебную или платную парковку и не занимади место. Ходят люди, метят мелом колеса, и кто простоял более 2 часов, штрафуют. И я считаю это правильно.

>Исключение составляют автомобили с пропуском в зону «А» (какая-то местная реалия в Сан-Франциско). Все это предлагается прочитать и понять фактически на ходу, потому что времени подумать не оставит другой знак, запрещающий остановку.

В России бы для этих блатных вообще полпарковки отдали.

>Конечно, бывают особые случаи. Когда от несообразительности водителя зависит жизнь людей. Тогда вешается большой щит с двумя кирпичами и надписью «Н Е С Ю Д А» на красном фоне. Это последняя надежда предотвратить столкновения на плохо спроектированном перекрестке. Конечно, подобных ситуаций просто стараются не допускать, это редкий пример.

Нет, это не плохо спроектированный перекретсок, а улица с односторонним движением. И написано там – Неправильный путь, Не вьезжать. Для тех, кто всеже не заметил знака до перекрестка.

>Асфальт в городах разрисован баллончиками — это следы раздумий и инструкций телекоммуникационщиков. В какой колодец должен зайти конец телефонной компании, через какой коллектор пройдет телевизионный кабель — обо всем этом можно узнать, кинув взгляд на дорогу. Сама идея подобной маркировки прекрасна. Жалко только, что краска не смывается много лет.

Это бывает. А кому жалко? Мне лично не мешает, а коммунальшикам удобно, и ради бога.

>Одной из самых неожиданных вещей стала для меня система американских мигалок. Любой самый захудалый спецтранспорт мигает как новогодняя елка. Ну а если едет скорая, пенты или пожарные — то это натуральная передвижная дискотека.

В отличие от России, здесь с мигалками ездят только скорая, пожарная, и полиция. И никаких депутатов и спецмашин. Дорожные рабочие машины имеют желтую или оранжевую мигалку. И спецмашины – пожарную, скорую, и полицию здесь пропускают. Если такая машина едет с мигалкой и/или сереной, значит по делу.

>До этой поездки я был уверен, что чрезмерное увлечение лампочками, стробоскопами, мигалками, светоотражателями и прожекторами свойственно исключительно тайваньскому спецтранспорту. Так вот — на Тайване просто дети по сравнению со Штатами. Надпись на капоте написана в зеркальном отражении, чтобы в настоящем зеркальном отражении она читалась нормально.

Да, и переводится скорая помошь. Что бы водитель в зеркало мог прочитать и уступить дорогу.

>На каждом правом зеркале заднего вида в каждом автомобиле есть надпись: «Объекты в зеркале ближе, чем кажутся». В данном случае пент, изучающий мои документы, ближе, чем кажется. Наш водитель обычно и не подозревает, что правое зеркало в машине всегда широкоугольное (спросите знакомого водителя), но как-то выживает без надписи.

Разницы, конечно, нет, дальше или ближе кажется мент, изучающий документы. Но вот когда вы идете на обгон, забыв что машина вдалеке в правом зеркале на самом деле в пяти метрах, это может быть проблемой.

И кстати, в российских автомобилях заркала чаще всего одинаковы слева и справа, плоские.

>Еще важная местная особенность — любовь к сиренам. Ничто так не радует сердце пожарного или парамедика как старый добрый ревун на крыше. Чем громче, тем лучше. Желательно — в три часа ночи и в спальном районе. Ночью в любом населенном месте всегда где-то слышна сирена. Делается это не только из соображений безопасности и расчищения лыжни (тут водители при звуках сирены моментально прижимаются к обочине даже на встречных полосах). Делается это для того, чтобы налогоплательщик, уютно свернувшийся под одеялом, знал, что его деньги работают даже по ночам.

Вранье. Сирена включается, что бы водители могли заблогавременно ее услышать и уступить дорогу. В ночное время включать ее будет только идиот. Такие здесь тоже есть. За пять лет проживания в моем доме один всего обнажды видел мигалку полиции, приехали к соседям, зачем не знаю. Без сирены.

Что автомобилей с сиреной встречеаешь чаще чем в России, это правда. В России просто не хватает спецавтомобилей, я так думаю. По себе знаю, когда руку ломал, скорой ждал 40 минут.

>Основа же американского интерфейса — это надпись, сообщающая о том, что если что-нибудь горит или мигает, где-то происходит какое-либо действие.

>Например: приближается поезд, если тут вспыхивает сигнал. Так-то ведь не каждый сообразит голову повернуть и увидеть поезд. Особенно на пешеходном переходе, который уже оборудован соответствующим белым человечком (тут не бывает зеленого).

>Такси. Подпись рядом со специальной лампочкой на багажнике: «Осторожно, высаживается пассажир». Именно с той стороны, где мигает.

Очень удобно.

>В лифте вызвал, допустим, кто-то ремонтную бригаду. Предусмотрен светодиод: «Мигание означает, что помощь уже в пути».

Тоже понятно, ваш сигнал принят, не нужно так судорожно давить на кнопку.

>Это важное отличие от других культур, где достаточно просто зажечь лампочку с нужным сообщением.

Светодионы перегорают значительно реже чем лампочки. А дионд надпись осветить не в состоянии. Так что можно еще поспорить, чья система разумнее.

Дальнейшие темы автора II и III приблизительно в той же пропорции – треть правды, треть передергивания, и треть домыслы или ложь. IV и далее, где пошли дорожные впечатления более читабельные и похожи на правду.